Moto, ultimo modelo

Diseñado a partir de prototipo de presentado, en el 2006 se dió a conocer la versión 600 cc que está, en el mercado con el nombre de GSR 600, este nuevo modelo es una naked estreet fighter con el motor de la hayabusa, tetracilindrico en linea, chasis de aluminio de doble viga, basculante reforzado y frenos con bomba y pinzas de enclaje radial. Este modelo llegará al mercado Español a mediados de este año suzuki B-king 1300 cc.

Icare, la moto del futuro

Hola a todos los amantes de las motocicletas, acá les presento las propuestas de los diseños para motos del futuro...

Icare, diseño de Enzyme, tiene un motor Honda, con seis cilindros y 1800 cc de capacidad. Imagina ir por la calle con una así.

La Moto del futuro

Espectacular diseño futurista de Norio Fujikawa.
La fantasia a cobrado vida:

Moto Custom del futuro con cambio automatico

custon del futuro con cambio automatico
NO ESPEREMAS ESTA ES LA MOTO QUE ANDABAS BUSCANDO,IDEAL PARA CIUDAD,CAMBIO AUTOMATICO,NO SE CALA EN LOS SEMAFOROS,TIENE MP3,RADIO,Y CASETTE,DOS AÑOS DE GARANTIA, PRECIO CON IVA

Más motos diesel

Pese a su poco agraciado diseño, el motor de la TRACK T800 CDI cuenta con un mas que aceptable resultado (al menos sobre el papel), pues su tricilindrico 4 tiempos, rinde unos 55cv, algo que suena bajo, pero si nos fijamos que a 3.000 rpm el motor también nos esta dando unos mas que sobresalientes 150,08nm, hace que empecemos a pensar en reacciones al acelerador que nos recuerdan a una superdeportiva. Su consumo lo anuncian bajo, sobre unos 3 litros a los 100.
Respecto a su parte ciclo, el chasis a simple vista es tubular, contando con el tren delantero de la KTM 990, y en su parte trasera con un sistema de cardan monobrazo, que mucho nos recuerda a BMW… La intención es que sea la primera moto diésel que se fabrique en serie con usos no militares, veremos en que se queda la idea.
También tenemos muchas motos artesanales, como esta chopper que un padre fabrico junto a su hijo para un trabajo sobre energías alternativas de su hijo.


Utilizando la base de una HONDA CJ360, y un motor diésel YANMAR de 9cv, esta familia a conseguido crear un vehículo que consigue unos mas que aceptables 110km/h, y un ridículo consumo de 2,40 litros a los 100.

Les falta depurar “detalles” como que la moto humea mucho, y el nivel de ruidos de su motor es muy alto. Bueno, para haberlo hecho en casa, no esta mal no?

Otra moto que podemos considerar pre-serie es la ABBA PANTHER MOTODIESEL, un sidecar que esta en fase de pruebas y que esperan que pronto salga a la producción, la denominan como “la futura estrella de elfantreffen” (concentración invernal alemana).

Motos diesel, futuro cercano?

La verdad es que las motos diésel llevan ya unos años apareciendo y desapareciendo, y eso ha hecho que al final nos empecemos a fijar en ellas.

La verdad es que las hay muy variadas. Las trail usadas en el ejercito americano, hay choppers, motos creadas para récords de velocidad… Hoy veremos parte de ellas, unas son pre-serie, otras prototipos, y otras son complejos proyectos artesanales. Desde luego que el diésel va ha dar mucho que hablar, bueno, mas bien el bio diésel, puesto que este sector de motocicletas se esta pensando para disminuir la contaminación a la atmósfera, pues comparándolas con sus homologas a gasolina, aun, no le vemos mejoras, salvo en el par motor y consumo, pero seguimos prefiriendo la ligereza, “sencillez” y velocidad de las del combustible con “manguera verde”.

Quizás la mas conocida entre las motocicletas diésel sea la usada por el ejercito americano, ideal para ellos pues puede usar cualquier combustible derivado del queroseno, incluso el queroseno de aviación, con lo que consiguen estandarizar combustibles.


La moto en este caso es una HDT monocilindrica de 4 tiempos, y 611cc. Esta turboalimentada y rinde una potencia máxima de 30cv a 5.700 rpm. Cuenta con una caja de cambios de 5 velocidades y el peso que declaran es de unos 170 kilos en vació. Su velocidad máxima es de 144 km/h y una autonomía de 656 kilómetros a una velocidad de 88 km/h.

BMW no se queda atrás frente a este tipo de tecnología, y por ello creo una motocicleta usando como base su 1150 rt, pero añadiéndole un motor 2.0 diésel procedente de un serie 3 de su misma marca.


creada solo para batir el récord de velocidad en una motocicleta diésel, y lo han conseguido pese a averías de centralita, que por lo que dieron a entender, al resolver el problema, volverían para volver a batir su propio récord. La velocidad máxima conseguida fue de 210,203 km/h en las llanuras saladas de Bonneville.

Una moto que se puede considerar “pre-serie”, es la fabricada por la empresa holandesa EVA Products.

El futuro de las motos

Este modelo que vemos arriba, es un proyecto que la compañia española Sunred presento en el Salon del Automovil de Barcelona, la moto solar para el uso urbano.

Esta moto posee pantallas solares que una vez que la misma se detiene, se extienden, absorven los rayos solares y en consecuencia alimentan el motor electrico con el que cuenta. Una vez que se decide usar, las pantallas se desplazan hacia atras y listo, solo es cuestion de acelerar.

Lamentablemente esta moto del futuro, si asi lo podriamos denominar, solo puede recorrer 20 Km a una velocidad maxima de 50 Km/h antes de que se consuma su carga.

Pero esto es el comienzo, Sunred ya esta trabajando en la mejora de la misma y ya ha recibido un premio por la innovación tecnológica del año.

la moto del futuro?

Con tansolo una rueda y un sistema giroscópico (similar al del Segway) Embrio es la propuesta para el futuro de BRP Bombardier. Funciona con una pila de hidrógeno y gira con el movimiento del cuerpo, y las pequeñas ruedas delanteras se activan automáticamete en velocidades inferiores a 20km/h.

Kawabusa II 2008 Híbrido

Kawabusa son combinaciones especiales entre una Kawasaki ZRX y una Suzuki Hayabusa.

Ahora es el turno de Kawabusa II, edición 2008. Fabricado en los Estados Unidos, esta propuesta tiene el marco y el depósito de la ZRX1200R Kawasaki 2003, la suspensión y un motor de Hayabusa 2005, Suzuki GSX1400, instrumentación de la GSX-R1000, el manillar es un Renthal.

Como pueden ver, la atención se dedicó a la reubicación de los conectores de admisión, ahora más horizontal, con especial molde de artesanía. El autor dice: “Me encanta porque construimos el liderazgo de Kawasaki ZRX y el poder de Suzuki.”

Impresionante combinación no lo creen.

New Bike Design

El motor se encuentra en posición longitudinal, sin duda, un muy elevado centro de gravedad y relativamente atrasada, dos características que dejan despejadas dudas sobre la calidad de la dinámica de movimiento.
El chasis incluye enrejados como el brazo oscilante, rueda de rayos, las medidas para reducir la superestructura y semimanubrio, estilo Supersport que acompleta el cuadro. Esto fue diseñado para exibiciones de todas formas se las mostramos para que opinen.

Honda CBR Repsol C-ABS 2009

Lorenzo Baroni desea probar la nueva versión CBR1000RR y la CBR600RR en 2009, con un innovador sistema de frenado ABS, y ha creado para usted interesante vídeo.

La foto desfile de la Honda CBR1000RR Fireblade Respsol C-ABS en 2009, el ABS
Carlo Sabbatini (Gerente de Relaciones Externas de Honda Italia) confia en el sistema C-ABS CBR 2009.

Honda sacará a la venta Motos eléctricas en el 2011

Honda de nuevo nos sorprende. En este período de crisis económica y ecológica, la casa de la ala es de oro, muestra gran visión en el mercado de las dos ruedas.

Después de los recortes de gastos de las competiciones, ahora llegan los cortes de consumo y la contaminación, gracias a la introducción en el mercado en los próximos dos años, la motocicleta con cero emisiones alimentado baterías de iones de litio.

La noticia es sensacional y muy creíble, ya quese anuncio durante una conferencia de prensa conjunta de Honda y GS Yuasa, un líder en el campo de las pilas. Esperaremos a ver la potencia de estas nuevas máquinas eléctricas.

Prototipo Victory Core 2009 en New York

Como se desprende de el nombre “Core”, la propuesta es probable que sea a la esencia del motociclismo, el alma de las costumbres / crucero, un diseño minimalista y de impacto, la primera imagen que es un buen augurio. Recordamos que en 2005, los EE.UU. se llevó a casa el concepto de Visión 800, una moto futurista muscular.

La victory también celebró en el 2008 su 10 aniversario, ¿qué mejor ocasión para presentar un nuevo modelo, especialmente en un motor show? Nombramiento y celebración el 16 de enero, el día de la exposición inaugural de Nueva York.

Moto 250 Cruiser HBMoto clon de Storz XR1200

Después de la exposición de motos dell’Eicma en Milán.
Les mostramos hoy la 250 Cruiser HBMoto clon de Storz XR1200 y por qué no de las últimas Harley Davidson XR 1200.

Un motor V-Twin de 250cc de cuatro tiempos refrigerado por aire. Carburador Mikuni de 17 CV a 8000rpm y maxi-tanque de 19 litros diseñada para el mini Deporte Cruiser.

Harley-Davidson presenta la nueva Iron 883

Harley-Davidson presenta la nueva Iron 883, una moto de espíritu rebelde, que se caracteriza por una mayor disposición a responder a los comandos de una reducción de la palanca de embrague esfuerzo para conducir y una sólida correa de transmisión reforzada de fibra de carbono.

La herley Iron 883 Evoluciona de motor ahora 883cc, el fuelle “viejo estilo” y el eje de horquilla en el manillar estilo “Drag bar”. Es una verdadera moto, capaz de completamente. El motor, con recubrimiento en polvo negro con válvula en color negro, una motocicleta agresiva.

Equipado con sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI, resortes y calibración constante liberación de la pareja, el modelo de IRON da todo el poder que necesita para divertirse. El rugido del motor se ve reforzada por los escapes hermanados “Shorty”.

Kawasaki KLX250 modelo 2009

La versátil de Kawasaki KLX250 llega en 2009 con el nuevo color “NEGRO”, además de las de color verde lima presentado en el otoño de 2008.
Hasta su debut, el KLX250 se ha distinguido por su facilidad de uso y la excelente calidad de acabados. Con la adición de este nuevo color es una solución viable para los desplazamientos urbanos.

Kawasaki Ninja 250R

Kawasaki Ninja 250R, ya esta desde hace meses en venta en México sin embargo a partir del próximo mes de marzo de 2009, estará disponible en nuevos colores y gráficos de gran impacto: la edición especial. La nueva pensión es ser un homenaje a la alma de carreras de Kawasaki.

La Ninja 250R es una moto perfecta para aquellos que quieren poner las dos ruedas gradualmente, con la nueva imagen se caracteriza por un espectacular juego de colores: negro, verde y blanco, insertos, con la finalización del Interior ruedas con rayas verdes.

Junto con la edición especial de color, la Ninja 250R está disponible en verde lima y metalizado Diablo glamoroso color Negro.

El precio apróximado entre 80 y 90 mil pesos mexicanos.

Moto MV Agusta F3 675

Les presentamos como podría lucir el modelo 2009 de la moto la MV Agusta F3 675. La imagen no es una foto real si no una retocada digitalmente pero estamos casi seguro que este podría ser el aspecto final de la motocicleta.

También se esta comentando que este modelo podría incluir un un motor tricilíndrico de 675 cc y probablemente 120 CV, con doble escape bajo el asiento.

Esperemos ver pronto imagenes oficiales, pero de momento nos deleitamos con esta belleza.

DUCATI MONSTER 1100

Y otras dos novedades de Ducati. La Monster gorda que coje el motor 1100 de la Multistrada y el diseño de la Monster 696. Y la clásica GT1000 Touring, o lo que es lo mismo la GT1000 con una cupula o pantalla retro


- DUCATI GT1000 TOURING.

APRILIA MANA 850 GT (moto automatica o semiautomatica):

Sigo con más novedades de Aprilia. Se trata de dos modelos naked que tienen actualmente en venta que incorporan semicarenado bajo la denominación GT. Vamos que han cogido sus naked's y las han echo mucho más polivalentes